Configuration du test
L’additif Diesel ARDINA est inégalé lorsqu’il s’agit de maintenir les injecteurs propres et fait preuve d’une capacité inégalée lorsqu’il s’agit d’éliminer complètement les dépôts dans les injecteurs et de restaurer la puissance perdue du moteur.
Les moteurs diesel de haute technologie d’aujourd’hui, avec leurs pressions élevées et leurs faibles tolérances, sont plus sensibles aux dépôts dans le moteur et les injecteurs. Les injecteurs encrassés entraînent une réduction du débit dans les injecteurs et des schémas de pulvérisation incorrects, ce qui se traduit par une réduction de la puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, une perte de maniabilité du véhicule et une augmentation des émissions de gaz d’échappement réglementées (nocives). En choisissant un additif ARDINA Diesel, vous faites confiance à un ensemble d’additifs inégalé, leader dans l’industrie. L’extraordinaire capacité de nettoyage et de maintien de la propreté du nouvel ensemble d’additifs pour moteurs diesel a été démontrée lors des essais de moteurs XUD-9 (injection indirecte) et CEC DW10 (injection directe à rampe commune) de la norme officielle de l’industrie, avec des carburants normaux et des carburants biodiesel.
Performance en matière de nettoyage
Lors de l’essai DW10, le moteur fonctionne avec un carburant de référence pendant plus de 30 heures (en 30 cycles d’une heure). À la fin de chaque cycle, la puissance du moteur est mesurée. Après les cycles initiaux avec un carburant de référence, le moteur commence à fonctionner avec un carburant contenant les additifs ARDINA Diesel Treatment. Le moteur tourne à nouveau par cycles d’une heure, après quoi la puissance du moteur est mesurée. En outre, au début de l’essai, à la fin des cycles de référence initiaux et à la fin de l’essai complet, les injecteurs sont analysés par microscopie électronique à balayage (MEB) des canaux d’écoulement internes. Chaque canal d’écoulement mesure environ 110 microns, soit à peu près l’équivalent de la largeur d’un cheveu humain.
Description
Les résultats des tests sont spectaculaires ! Comme le montre clairement le graphique, le carburant traité avec ARDINA Traitement Diesel permet de rétablir complètement la puissance et, par conséquent, de procéder à un nettoyage complet. Les images MEB montrent un nettoyage spectaculaire à un niveau inédit. Il ne reste plus aucun dépôt.
Économie de carburant et puissance du moteur | Testé sur le terrain
Les additifs diesel ARDINA démontrent d’excellentes capacités d’élimination des dépôts dans les types d’injecteurs de dernière technologie. La performance est validée par l’utilisation d’images MEB des trous d’injecteurs et la mesure de la puissance dans un test industriel contrôlé standard confirmant les caractéristiques extraordinaires de nettoyage et de maintien de la propreté des additifs d’ARDINA. Outre les essais en laboratoire, des essais sur route ont été réalisés avec des véhicules légers et lourds. Ces tests montrent que l’élimination des dépôts dans les injecteurs de carburant se fait en conditions réelles, ce qui se traduit par des améliorations significatives en termes d’économie de carburant et de puissance.
Garder une performance propre
Outre les performances de nettoyage, l’additif ARDINA Diesel bloque complètement la formation de dépôts dans les trous ou les canaux des injecteurs, ce qui empêche la perte de puissance dans toutes les plates-formes de moteur, y compris les injecteurs de carburant diesel de dernière technologie. L’additif ARDINA Diesel offre un niveau élevé de performance « Keep Clean ».
Nettoyage des dépôts de biodiesel
Comme les inquiétudes concernant le biodiesel et la formation de dépôts augmentent, ARDINA a également testé son additif diesel dans l’essai du moteur DW10 fonctionnant avec du biodiesel B10. La plupart des véhicules diesel sont désormais équipés d’un système d’injection directe à rampe commune. Cependant, ces systèmes d’injection à rampe commune de haute technologie, avec leurs pressions élevées et leurs tolérances très serrées, sont beaucoup plus sensibles à la formation de dépôts.
Compte tenu de l’évolution de la qualité des carburants et de l’utilisation croissante des biocarburants, qui entraînent eux-mêmes une augmentation des dépôts dans les injecteurs de carburant, il est essentiel de veiller à ce que le moteur ne soit pas encrassé afin d’éviter les problèmes de moteur et de maintenir les performances et les économies de carburant. En effet, les résultats de notre test montrent que les dépôts se forment plus rapidement lorsque l’on utilise du carburant B10 et surtout lorsque l’on ajoute du Zn. Cela confirme les nombreux rapports « officieux » faisant état de piqûres d’aiguilles d’injecteurs en France, liées à la teneur plus élevée en biodiesel. La principale conclusion est toutefois que les résultats des essais montrent également d’excellentes performances de nettoyage dans les carburants B10, rétablissant le débit d’origine des injecteurs et les performances du moteur.
Résultats du test d’innocuité
Protection contre la corrosion
L’additif ARDINA Diesel contient un puissant inhibiteur de corrosion qui protège le système d’alimentation en carburant contre la corrosion. Les images ci-dessous vous donnent une indication des effets des pièces métalliques traitées ou non traitées.
